疫情防控常态化,驾培行业将迎来“盛夏”

2020年初,新冠肺炎疫情的肆虐让餐饮、旅游、线下培训等行业受到了前所未有的打击。曾有驾校教练发出这样的感慨:“去年今日,一车难求;今时今日,一车不动。”

好在从今年3月份开始,交通部门同步发布了机动车驾驶培训行业复工疫情防控指引,全国各地因疫情原因尘封了近两个月的驾校陆续开始复工。在疫情防控的前提下安全复工复训,已成为所有驾校的共识。

许多赛车在路上

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(图片来自网络)

从目前掌握的数据情况来看,大部分驾校复工复训以及复考的情况还是比较理想的。比如,据统计,截至5月8日,广东省21个地市的驾培行业已全面复工,复工驾培机构共1101家,复工率达88.22%;其中已复工的驾培机构中共有1001家恢复了实操培训,复训率达90.82%。南京市驾培处数据也显示,从3月20号开工后不到一个月的时间内,已有80%的驾校培训恢复正常,累计培训超过30万人次。河北省全部1115所驾校截至4月底已全面复工复训,复工率达到100%。

中国工业和信息化部对部分云平台大数据监测结果显示,到5月18日,中国中小企业复工率达到91%。而就驾培行业来看,据各省市驾培数据不完全统计,随着全行业复工复产,以及大学逐渐开学,驾培行业的复工率目前已达90%左右,驾培市场回暖明显。

从供需关系来看,学车也已经成为当今社会的刚需,不可能因为疫情而消失,只会短暂延迟。据公安部统计,2019年全国机动车量达到3.5亿,其中汽车2.6亿,汽车驾驶人将近4亿,占中国人口数量不到28%。从国际数据来看,美国、德国、英国、日本等国家汽车驾驶人与总人口的比例基本上都在60%-80%之间,说明中国至少还有30%-50%的空间增长,即还有4亿-7亿的增长空间。而且从历年公安部交通管理局权威发布的数据不难发现,近年来受到人口数量因素的影响,每年大约固定新增3000万人的机动车驾驶员。随着中国交通基础设施的便利,人们生活水平的提高和出行观念的转变,很可能在10年内会达到这一景象。

随着驾培行业的快速回暖,安全防控工作也显得愈加重要。

相对于不少行业复产复工的疫情防控条件,驾驶培训可以说是在有限空间中密切接触的行业,所以对于学习者、教练的身体条件识别、车内环境消毒就显得至关重要。为了让学员放心学车、顺利考试,很多驾校采取了比如“一人一车一消毒”、“一码一测一口罩”、线上提前预约、周六“加考”、对参加疫情防护的医护人员减免费用等举措,在保证学员安全的基础上缓解新冠肺炎疫情对驾校造成的冲击。

同时,市场的巨变也带来了商业模式和大众行为习惯的转变。

疫情期间,驾培类产品“驾考宝典” 在《APP STORE中国免费榜(教育)TOP100》2-4月份的排名呈现持续上升的态势,并在4月份冲到了榜首位置。说明很多人都在假期期间选择学习机动车驾驶理论知识和交通法律法规来自我充电,并在为疫情后的线下考试积极准备。

还有些驾校采取了先进的高科技“免接触式”培训方式。比如昆山的一家驾校引进了一位独特的智能机器人“教练”,学员在学习过程当中如出现错误或紧急状况时“机器人教练”会立即自动刹车,显示屏上会用视频分析出错原因,“机器人教练”还会温柔地提醒和鼓励:“侧方停车,慢速行驶,看清楚了!”“再接再厉,你是最棒的!”等。

目前该驾校已引入了11台全智能驾培设备,驾校相关负责人表示,引入“机器人教练”是一种创新和尝试,将作为人工教练员的补充实现两者相辅相成。

疫情防控常态化,驾培行业将迎来“盛夏”插图(1)

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广州福华驾校推出了驾驶模拟机教学及至远程仿真驾驶练习软件,截止目前已经覆盖各门店及训练场。这种驾驶模拟机对考试场地360度进行了实景拍摄,让学员身临其境,在机器上进行仿真操作。从三月份驾培行业开始复工时,学员就通过这种驾驶模拟器对日常的驾驶规则及相关科目的动作要领进行操作,减少了学员与教练的接触。

疫情防控常态化,驾培行业将迎来“盛夏”插图(2)

(图片来自网络)

不得不说,此次疫情对驾培行业带来了极大的挑战,但随着疫情防控的常态化、精细化、以及“免接触式”培训等更先进、更安全卫生的方式兴起,因疫情被抑制的需求可能马上会迎来爆发式释放。驾校是安全文明交通的源头,希望驾培领域相关方均能“化危为机”,熬过“寒冬”,迎来“盛夏”。

 

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